Dinata, 2 k. socialinis darbas

„Kiekvieną dieną ir labai dažnai važinėju maršrutu Saulėtekis−Senamiestis. Todėl kaskart susiduriu su viešojo transporto minusais: nekultūringais žmonėmis, blogu kvapu, spūstimis, vagimis ir labai grubiais kontrolieriais. Nors vieną kartą skaičiavau, kad jei būčiau vairuojanti studentė, turėčiau automobilį ir jį norėčiau pasistatyti centre, tai už stovėjimą mokėti reikėtų apie šešiasdešimt litų per dieną. Na, aišku, jei jau taip sąžiningai, nenorint baudų. Taigi važinėti troleibusais ir autobusais išeina daug pigiau. Bet vis dėl to manau, kad studentams reiktų skirti atskirus troleibusus.“

Simas, 1 k. archeologija

„Studijuoju dar tik tris mėnesius. Rugsėjo mėnesį viešuoju transportu nesinaudojau visai, nes gyvenu Antakalnio pradžioje ir kol nebuvo šalta, tol iki universiteto ėjau pėsčiomis, taip savotiškai pasportuodavau. Vėliau, kai atšalo, pradėjau važinėti troleibusais ir autobusais. Pastebėjau, kad važiuojant sutaupau laiko, nors labai nepatinka, kai troleibusuose būna daug žmonių ir reikia grūstis tiek įlipant, tiek išlipant, todėl miesto savivaldybei patarčiau nupirkti naujų troleibusų ir autobusų, nes jie didesni. Beje, seni troleibusai važiuojant labai skraba.“

Ignas, 3 k. psichologija

„Viešuoju transportu naudojuosi retai, nes dažniausiai einu pėsčiomis. Juk taip kur kas greičiau, nes vienas iš viešojo transporto minusų yra tas, kad troleibusai važinėja labai retai, ypač senamiestyje. Todėl, jei galėčiau, būtinai padažninčiau maršrutus. Pats važinėju maršrutu Karoliniškės−Senamiestis ir kartais kur nors nespėju dėl retų autobusų.“

Laura, 2 k. anglų filologija

„Kadangi gyvenu Saulėtekyje, kasdien tenka važinėti į Senamiestį. O ir šiaip taip troleibusas ar autobusas yra patogiausia susisiekimo priemonė Vilniuje, kai gyveni toli nuo centro. Taip pat troleibusuose būna šilta, galiu ramiai sėdėti ir skaityti knygą arba stebėti kartu važiuojančius žmones. Be to, juk tai gan pigu studentui. Aišku, nepatinka, kad kartais būna labai didžiulės spūstys tiek gatvėje, tiek troleibuso viduje. Pasitaiko, kad ir publika ne iš maloniųjų, o kartais tenka išlipti viena stotele anksčiau, nes kitaip pavėluočiau į paskaitas. Manau, kad Vilniuje reikia naktinių maršrutų. Juk kartais ir vėlai vakare arba naktį reikia grįžti namo, troleibusai nebevažinėja, tuomet tenka kviesti taksi, kurie yra velniškai brangūs. Padažninčiau maršrutus, ypač tuos, kurie važiuoja link studentų bendrabučių ar universitetų.“

Ieva, 2 k. lietuvių filologija ir estų kalba

„Autobusu važinėju kiekvieną mielą dieną, nes neturiu kito pasirinkimo. Vilniuje turėti automobilį būtų didžiulė prabanga, o juk net vairavimo teisių neturiu. Pėsčiomis kelionė užtruktų labai ilgai, niekaip nespėčiau, nes atsikeliu paskutinę minutę ir lekiu į autobusą. Autobuse, aišku, galima pamatyti visko: nekultūringų žmonių, kurie nemoka gražiai elgtis viešoje erdvėje, taip pat visokie asocialūs veikėjai. Kartais galima užmegzti naujų pažinčių ir nereikia vairuoti, nervintis užstrigus kamštyje.

Nuo mano namų važiuoja du autobusai, kurie keliauja iki pat Arkikatedros stotelės, bet jie važiuoja ganėtinai retai ir laikas nelabai suderintas su paskaitų pradžia. Norint nepavėluoti į paskaitas, tenka išvažiuoti visa valanda anksčiau ir tuomet dar laukti paskaitos. Man tinkamų maršrutų autobusai yra viengubi ir telpa mažai žmonių, tad, visų pirma, jei galėčiau juos padidinčiau. Tada dar padaryčiau, kad autobusai kursuotų dažniau, sustiprinčiau priežiūrą, kad autobusais nevažinėtų asocialūs asmenys, nes aplinkiniams yra nemalonu ir kyla pavojus užsikrėsti įvairiomis ligomis.“

Komentarai

Jaylene

0

 

 

Slam dunkin like Shuqialle O'Neal, if he wrote informative articles.

Trečiadienis 15 vasario 2012, 03:03

Rašyti atsakymą

Vardas *
Apsaugos kodas   

Siųsti komentarą

Atšaukti

babiure

0

 

 

Naktinis transportas - TAIP.

Sekmadienis 25 kovo 2012, 23:31

Rašyti atsakymą

Vardas *
Apsaugos kodas   

Siųsti komentarą

Atšaukti

Vardas *
Apsaugos kodas   

Siųsti komentarą